СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1 Технико-экономическая основа выбора грузоподъемных машин
1.1 Технические и технологические факторы, определяющие выбор средств механизации
1.2 Конструктивные особенности и система индексации башенных кранов
1.3 Параметрический выбор грузоподъемных машин для многоэтажного строительства
1.4 Экономическое обоснование выбора монтажных машин
Глава 2 Башенные краны российского производства
2.1 Грузовысотные характеристики башенных кранов
2.2 Технические характеристики башенных кранов
Глава 3 Башенные краны зарубежного производства
Глава 4 Строительные мачтовые подъемники и грузовые платформы
Список литературы
Основные принципы современного строительного производства
базируются на улучшении организации деятельности за счет
повышения механизации строительных процессов. Научно-технический
прогресс способствует снижению затрат ручного труда, внедрению
эффективного механизированного инструмента, новых машин и
оборудования.
Парк строительной техники, предлагаемый строителям, расширяется
за счет усовершенствования применяемых машин и появления техники
с новыми возможностями. Сформировалось серийное производство
унифицированных машин на основе однотипных элементов-модулей.
Широкое распространение имеют башенные краны, предназначенные
для строительства многоэтажных кирпичных, сборных и монолитных
зданий. Повышение плотности городской застройки создает тенденцию
увеличения объемов строительных работ, выполняемых на большой
высоте. Возникает потребность в механизмах для доставки грузов и
выполнения монтажных работ при возведении высотных зданий. В
настоящее время созданы новые модели и типоразмеры кранов,
сведений о которых недостаточно в справочной литературе.
Критериями выбора монтажных механизмов являются максимальное
соответствие параметров принятой машины конкретным условиям
производства строительно-монтажных работ на возводимом объекте и
обеспечение эффективной деятельности строительной фирмы.
Возрастает значение рационального выбора монтажной техники из
всего диапазона техники, предлагаемой рынком.
С точки зрения технологии, монтажные машины целесообразно
рассматривать по их мобильности и основному технологическому
признаку – зоне монтажа, которую они могут обслуживать. По этим
признакам они разделяются на стационарные и передвижные.
Стационарные монтажные машины допускают ведение монтажа в
зоне, очерченной радиусом действия грузозахватного органа. Краны
устанавливают на фундаменте или в лифтовых шахтах возводимого
высотного здания. Высота башни может изменяться в пределах от 8 до
150 м посредством сменных секций и специальных связей.
Передвижные монтажные машины, в отличие от стационарных,
перемещаются со стоянки на стоянку собственным ходом и перевозят
при этом груз, подвешенный на крюке. Скорости перемещения в
рабочем состоянии могут вызывать инерцию и раскачивание груза в
допустимых пределах. Башенные краны, установленные на рельсовом
пути, относятся к ограниченно-мобильным. Форма и параметры рабочей
зоны зависят также от длины подкрановых путей.
Монтажные краны должны иметь достаточно малую скорость
опускания груза 0,2…3 м/мин, обеспечивающую плавную посадку
конструкции в проектное положение и предотвращающую повреждение
от удара. Изменение скоростей может быть ступенчатым, но лучше,
если оно плавное.
Разработка схемы механизации включает: выбор технологической
схемы возведения объекта; выбор вида и марки грузоподъемных машин;
проектирование установки грузоподъемной машины на объекте;
проектирование организации и технологии строительно-монтажных
работ, выполняемых с помощью принятой машины в зависимости от ее
производительности. Все решения находят отражение в чертежах
строительных генеральных планов в технологических картах, схемах и
пояснительной записке производственной и проектно-сметной
документации.
Информация о грузоподъемных механизмах, представленная в
пособии, может быть использована инженерно-техническими
работниками строительных организаций при разработке проектов
производства работ и студентами, обучающимися по направлению
«Строительство», в дипломном и курсовом проектировании.
