Развитие автомобильной техники: Курс лекций

Поиск по сайту:

Якименко А.Е., Масленников Р.Р. Развитие автомобильной техники: Курс лекций. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2010. – 225 с.

  Скачать полный текст

Нравится

СОДЕРЖАНИЕ Лекция первая. Вместо предисловия Лекция вторая. Колесо Лекция третья. Механические транспортные средства, приводимые в движение мускульной силой человека Лекция четвертая. Механические транспортные средства, приводимые в движение силой пара Лекция пятая. Первые автомобили с двигателем внутреннего сгорания - Готлиб Даймлер и его автомобиль - Карл Бенц и его автомобиль Лекция шестая. Первый построенный в России автомобиль Лекция седьмая. Изобретательский период в создании автомобилей Лекция восьмая. Первые шаги автомобильной промышленности США Лекция девятая. Генри Форд и его автомобиль Лекция десятая. Основоположники науки об автомобиле Лекция одинадцатая. Основные этапы развития автомобильного транспорта России - Этап первый (1896-1917 гг.) - Этап второй (1918-1927 гг.) - Этап третий (1928-1938 гг.) - Этап четвертый (1939-1947 гг.) - Этап пятый (1948-1957 гг.) - Этап шестой (1958-1967 гг.) - Этап седьмой (1968-1975 гг.) - Этап восьмой (1976-1986 гг.) - Этап девятый (1987-1997 гг. и по настоящее время) Лекция двенадцатая. Секрет успеха

      Написание конспекта лекций по курсу «История автомобильной науки и техники» вызвано отсутствием учебников по этому курсу.
      В 1986 году отмечался столетний юбилей создания первого в мире автомобиля, а в 1996 году - столетний юбилей первого Российского автомобиля. Популярных книг, написанных по этому поводу, достаточно много (см. список используемой литературы).
      Появление этого курса в учебных планах вызвано тем, что знание истории техники не только расширяет интеллектуальный кругозор человека, но и имеет большое практическое значение, особенно для будущих специалистов. Многообразие технических решений в процессе создания той или иной машины стимулирует творческую активность инженеров, экономит силы и время, способствует тому, чтобы не изобретать то, что было известно раньше. Ранее изобретенное в свое время могло не найти практического применения по разным причинам: прежде всего, из-за отсутствия потребности или неподготовленности государства или общества, отсутствия конструкционных или эксплуатационных материалов и т.п. А у студентов необходимо вызвать повышенный интерес к изучению как дисциплин социально-экономического цикла, общетехнических и общеинженерных дисциплин, так и специальных. К примеру, знание истории техники имеет юридическое значение. Такие дисциплины дают возможность опротестовать патенты конкурентов путем доказательства отсутствия в них новизны. В ответ на предъявленные иски многие фирмы проводили свой патентный поиск или поиск публикации, описывающих близкие по конструкции изобретения.
      Так, в начале XX века, когда появилась потребность ответить на вопрос, кто же явился автором первого автомобиля, оспаривался приоритет более 400 изобретателей различных стран, и только анализ патентов, привилегий, публикаций позволил установить их имена.

Читальный зал