Химия применяется и в железнодорожном строительстве

Широкое применение химических средств нашло свое применение и в железнодорожном строительстве. Для повышения безопасности движения поездов, а также для снижения аварийности  на участках с железнодорожными переездами, регулярно производится вырубка леса. Это позволяет значительно улучшить видимость как для машинистов железнодорожных составов, так и для автомобилистов. Большие физические, временные и материальные затраты на регулярную вырубку прилегающей к железнодорожножным путям растительности требуют применения профилактических мер. Для снижения интенсивности роста кустарников и другой придорожной растительности, используются химические способы борьбы с насаждениями, в частности различные гербициды.

В комплекс обычных мероприятий по текущему содержанию железнодорожных путей в летнее время подобные работы включают в себя, помимо прочего,  и обработку путей гербицидными химическими препаратами. Подобная обработка позволяет содержать станции и стрелочные переводы в надлежащем виде,  облегчает текущий ремонт стрелочных  переводов и железнодорожных путей, за счет удаления кустарников от пути, обеспечивает машинисту необходимую видимость на поворотах, уменьшает пробуксовку паровоза на участках подъема, а также дает возможность восстановить заброшенные ветки и тупики.

Как правило, механизмы для обработки состоят из следующих частей: аппарат высокого давления, бензогенератор, комплект специальных насадок для обработки самого железнодорожного полотна  и его боковых поверхностей, а также емкости для самого химического  реагента.

Укомплектованное оборудование помещается на путевую машину для передвижения, производится приготовление раствора гербицидного препарата, заправка бензогенератора и подключение оставшихся деталей. Перед выездом на место работы необходимо произвести пробный запуск  оборудования, чтобы убедиться в его исправности. При завершении всех необходимых установок, машинист выбирает необходимую скорость движения, которая зависит от производительности  комплекта аппаратуры.

При выполнении работ высока вероятность отравления рабочего, потому как обработка боковых поверхностей зачастую проводится вручную. Современные аппараты  предполагают достаточное расстояние от рабочего до обрабатываемой поверхности, что снижает опасность.

Опубликовано 30.01.2011