Конструктора в машиностроительном производстве задействуют изделия hiwin

Системы линейных перемещений от hiwin, а также иного вида подшипники, используются во многих современных станках и оборудовании. Их предназначение – уменьшение воздействия Fтр (сил трения). и фиксация в требуемом положении вала (оси) в сложной конструкции.

Импортные подшипники от hiwin не являются единственными популярными на российском рынке подшипниковыми изделиями. Тут присутствует японский производитель KOYO и др. Его шариковые подшипники, изделия скольжения и качения пользуются не меньшим спросом. Единственно в чем проигрыш перед тайваньским производителем hiwin, так это в стоимости.

Впрочем не единственным. Системы линейных перемещений – это «конек» от hiwin, именно по этой позиции тайванец находится в мировых лидерах продаж. Называть эту компанию тайваньской не совсем точно. Так как свои достижения фирма получила за счет участия в совместном деле немецких партнеров.

Импортные подшипники из Тайваня нравятся своими качественными свойствами, в частности точностью исполнения. При этом они смогли уменьшить себестоимость производственных процессов. И это позволило продукции стать очень конкурентоспособной на мировом рынке за счет существенного уменьшения цены.

Японцы, и в частности KOYO, по этой причине теряют рыночные позиции. Им не удалось справиться с ростом издержек. Стоимость их продуктов выше, по этой причине клиентура переключается на более дешевые, но также качественные изделия. Конечно это касается только тех, с кем KOYO работает недавно.

Те же, кто в теме еще с тех пор, когда японский производитель первым среди всех предложил миру массовое производство подшипниковых узлов, не отступаются от своего давнего и надежного партнера. Тем более, что японцам есть чем ответить на тайваньскую экспансию.

Они могут поступить так же, как и их конкуренты. А именно найти мощного партнера из Европы. Кроме того, японский производитель много средств инвестировал в новейшие разработки и может предложить что-то совершенно необычное. Это может быть что-то, применяющее нана-технологии или что-то еще.

Они превзойдут свойства тайваньско-немецких изделий по надежности, сроку службы, малошумности в работе и плавности хода. Пока же KOYO отстает. Главное, что нет подавленности и все настроены на победу. А результат непременно будет. Наш российский производитель данного сегмента тоже не собирается оставаться за бортом. Контакты с роснано могут дать неожиданные результаты. Пока же нам приходится довольствоваться изделиями из-за границы.

Опубликовано 24.07.2012