Конструкционная рессорно-пружинная сталь 65г

Конструкционная сталь представляет собой материал для многоцелевого использования в машиностроении и строительстве.

Ее подгруппа - сталь рессорно-пружинная – применяется для изготовления упорных шайб, пружин, рессор, шестерней, корпусов подшипников, фрикционных дисков, зажимных и подающих цанг, гибких мембран.  И это далеко не полный перечень.  Используя лист 65г, можно получить и другие детали, конструкции и механизмы, к качествам которых должны относиться повышенная износостойкость, и такие, которые будут эксплуатироваться без ударных нагрузок. Из этого вида высокоуглеродистой стали для изготовления пружин часто используют холоднотянутую ленту, или проволоку.

Сталь 65 г выпускается в виде сортового проката, шлифованного или калиброванного прутка, толстого листа,  ленты или кованой заготовки.

Как и любой материал, данный вид стали обладает определенными свойствами, которые выясняют опытным путем в условиях специализированной лаборатории.  К технологическим ее свойствам относятся:

- ее плохая свариваемость, из-за которой ее не применяют для сварных конструкций;

- малая флокеночувствительность  (склонность стали к поражению  флокенами);

- ее склонность к снижению ударной вязкости (отпускная хрупкость) при понижении внешних температур, вследствие чего ее не используют в неблагоприятных  условиях окружающей нас среды;

- пластичность, вследствие чего с помощью ковки или резания из нее можно изготовить любую сложную конструкцию.

От химического состава стали во многом зависит то, какие детали из нее можно будет изготовить. Стали для рессор и пружин содержат от 0,5% до 0,75 процента С (углерода).  Дополнительное  добавление в них до 2,8 % кремния, до 1,2 % марганца, до 0,25 % ванадия, до 1,2 % вольфрама и до 1,7% никеля способствует возрастанию у них сопротивления к пластическим деформациям и увеличению релаксационной стойкости.

На транспорте широко применяются кремнистые рессорно-пружинные стали. Но они подвержены обезуглероживанию, снижающему упругость и выносливость материала. Чтобы этого избежать, в сталь также дополнительно вводят хром, ванадий, вольфрам и никель.

Опубликовано 15.02.2011